Vad handlar CAR HISTORY online om olyckor och inspektioner?
I online-handboken HISTORY ACCIDENTS and inspections video tutorial, kommer jag att visa dig hur du kan ta reda på historien om olyckor och periodiska tekniska inspektioner.
På så sätt kan du veta allt om en bil innan du köper den.
Varför är det bra att känna till historien om olyckor och tekniska inspektioner för en bil?
När någon, ägare eller inte, säljer en bil, försöker de få den att se så attraktiv ut som möjligt.
Således kommer säljaren att vara benägen att dölja eventuella problem, olyckor, tekniska inspektioner som hoppats över och det faktiska antalet kilometer.
Med hjälp av historiken Finder-tjänsten kan du komma åt användbara data som kan hjälpa dig att köpa med mer information tillgänglig, det vill säga fatta ett beräknat beslut.
AUTO historisk platstjänst från rumänska bilregistret
Rumänska bilregistret ger oss en tjänst genom vilken vi utan kostnad kan ta reda på när de senaste tekniska inspektionerna gjordes och antalet kilometer för alla bilar som är registrerade i RO.
Tjänsten kallas FORDONSHISTORIK
För 35 Lei kan du också ta reda på eventuella olyckor, förutsatt att de har rapporterats av de biltjänster som utför reparationerna.
Problem med olyckshistoriken
Även om du betalar 35 Lei för historien om olyckor är det möjligt att du inte har gått igenom alla incidenter som bilen gick igenom.
- Inte varje olycka rapporteras av föraren
- Små skador kan gå obemärkt förbi
- Inte alla biltjänster menar allvar med att förklara händelsen korrekt
- Skador kan deklareras i tillägg eller felaktigt
Allt som allt, även om små skador inte alltid rapporteras, är jag övertygad om att en stor olycka förklaras, eftersom det finns stora mängder som inte kan gå så lätt under radarn.
Liknande bilrelaterade handledning
Om Cristian Cismaru
historien om RAR suger, bilen kommer utsmetad redo att komma in i landet, så data från RAR är inte relevanta
Kanske är det giltigt för bilar i RO, inte alla köper som tas med från utlandet
Allt som sägs i videohandledningen gäller endast för bilar som har en historia i Rumänien, antingen nya eller Sh efter introduktionsdatumet i landet.
Ja det är det; eftersom RAR bara handlade om Rumänien. Snart gör jag en handledning med information om bilar som kommer från utlandet. Vi får reda på de bilar som kommer från utlandet: historiska inspektioner, riktiga km, möjliga olyckor etc.
Fordon från RUMÄNIEN ....
DET SAGES I BÖRJAN